Inspekcija cestovnog prometa pri Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, kao i prometna policija bogatija je za nova vozila i pripadajuću opremu za obavljanje kontrola na cesti i u prijevozničkim tvrtkama.

U Zagrebu, 18. listopada 2011. godine izvršena je svečana primopredaja 16 službenih vozila za obavljanje inspekcijskog nadzora na cestama. Primopredaju vozila je izvršio gosp. Richard Maša - šef Odjela za za provedbu projekata pri Delegaciji Europske unije u Republici Hrvatskoj, a u ime Republike Hrvatske vozila je primio gosp. Ivica Perović, državni tajnik za inspekciju cestovnog prometa. Ova vozila će služiti inspekciji cestovnog prometa i prometnoj policiji u svrhu kontrole radnih aktivnosti vozača na cesti i u tvrtkama.

 Nabava vozila financirana je iz IPA programa 2008 Europske unije za Republiku Hrvatsku i ukupna vrijednost nabavljenih vozila i opreme je približno 340.000 EUR.

 Kao što smo mnogo puta do sada savjetovali i obučavali prijevoznike i njihove vozače, dolazi novo vrijeme u kome ćemo svoje poslovanje morati prilagoditi važećim propisima i ponašati se (voziti, raditi, odmarati na cesti) sukladno pravnim aktima koji vrijede za cijelu EU. Ako nas ništa ne uspije natjerati na takvo što, onda će nas natjerati sve češća i sve kvalitetnija kontrola. Ova vozila i njihova oprema su samo mali dio materijalnih sredstava s kojima raspolažu inspekcijske službe RH s kojima će se vršiti kontrola na cesti ali i u tvrtkama.

Samo ukratko, da podsjetimo još jednom, svaki vozač sa sobom u vozilu mora imati pokrivenu radnu evidenciju za tekući i prethodnih 28 dana. Protekom tih 28 dana vozač svoju evidenciju mora predati poslodavcu koji je mora digitalizirati i čuvati najmanje dvije godine. Naravno, svaki vozač na cesti, ali i organizator prijevoza u kancelariji, u okviru svoje djelatnosti moraju se pridržavati odredbi koliko mogu voziti bez odmora, koliko moraju pauzirati nakon vožnje, koliko mogu voziti u jednom danu, u jednom tjednu u dva tjedna, koliko moraju odmarati na kraju dana, na kraju tjedna, koliko mogu raditi bez pauze, koliko mogu raditi tijekom jednog tjedna, koliko mogu najviše raditi, kako upotrebljavati preklopnik na tahografu, s kojom aktivnosti započeti dan itd., itd.. Pravila ima mnogi i vrijedi ih dobro i pažljivo proučiti ako ne želite plaćati kazne koje nisu male.

Tahograf d.o.o.